Легкая поворотная несущая способность

Легкий опорно-поворотный подшипник — это решение для применений, где ключевыми являются большой диаметр и меньший вес. Опорно-поворотные устройства серии WD-23 иметь фланцевое поперечное сечение на одном или обоих кольцах, что снижает вес и дает разработчику оборудования гибкость, приспосабливаясь к различным конфигурациям смежных монтажных конструкций и устройств болтового соединения.

Особенности дизайна:

Внутренняя конфигурация обеспечивает четыре точки контакта с шариками, что позволяет подшипнику одновременно воспринимать радиальную, осевую и моментную нагрузки.Использование распорных шариков, чередующихся с нагрузочными шариками, позволяет снизить крутящий момент и повысить производительность в приложениях, связанных с колебательными движениями.Встроенные торцевые уплотнения подшипников обеспечивают защиту от загрязнения.

Легкие подшипники идеально подходят для приложений, где требуется дополнительный легкий подшипник.В пределах своей базовой грузоподъемности эти сверхлегкие подшипники способны выдерживать радиальные, осевые или комбинированные нагрузки и доступны в открытой, закрытой или экранированной конфигурациях.

Решения Xuzhou Wanda с кольцами опорно-поворотных устройств успешно используются в различных условиях легкой и средней нагрузки, включая:

Приложения:

Небольшие краны, стрелы и подъемники

Промышленные позиционеры и поворотные столы

Повороты желоба

Машины для обертывания стрейч-пленкой

Машины для розлива в бутылки

Конвейеры и связанное с ними погрузочно-разгрузочное оборудование

Вращающиеся дисплеи

Анализ отказа легкого поворотного подшипника:

Легкие опорно-поворотные подшипники — это специальные типы подшипников, которые обычно используются в некоторых машинах.Способ крепления на конструкциях, характер работы, как правило, «статический», более высокая грузоподъемность, большее количество тел качения.

Легкие поворотные подшипники обычно выбираются на основе статической нагрузки, которая рассчитывается с учетом действующих на нее осевых и радиальных нагрузок, а также опрокидывающего момента.Для правильного выбора поворотного подшипника необходимы определенные параметры, такие как скорость, нагрузка и рабочая температура.Есть определенные допущения, которые следует учитывать:

1. Подшипник изготовлен из высококачественного материала и не имеет производственных дефектов.

2. Подшипник выбирается в соответствии с расчетами нагрузки.

3. Установка подшипника выполнена правильно.

4. Используемая смазка хорошего качества и проникает во все уголки подшипника.

5. Подшипник герметизирован высококачественным уплотнением.

6. Рабочая температура подшипника находится в допустимых пределах.

7. Обеспечивается надлежащий уход за техническим обслуживанием.

Упомянутые выше условия, если они выполняются, обеспечивают максимальный срок службы подшипника.

Когда поворотный подшипник вращается, тела качения циклически вращаются по внутренним дорожкам качения.Поскольку скорость вращения очень низкая (в основном ниже одного оборота в минуту), имеет место явление постепенного выкрашивания и выкрашивания.Точечная коррозия возникает из-за больших нагрузок на роликовые элементы.Долговечность опорно-поворотных устройств, прошедших неправильную индукционную термообработку, более склонна к выходу из строя на ранних стадиях рабочего цикла.В этом случае подшипник необходимо немедленно заменить или отремонтировать, так как в противном случае питтинг увеличится, что может привести к заклиниванию тел качения внутри подшипника.Это также может привести к растрескиванию кольца в экстремальных условиях, если о нем не позаботиться. Причины таких отказов в основном связаны с чрезмерной перегрузкой подшипника.

Как указано выше Анализ отказа поворотного подшипника, когда вы делаете выбор для легкого поворотного подшипника, пожалуйста, позаботьтесь о грузоподъемности поворотного подшипника серьезно.