Опорно-поворотный подшипник без шестерни и опорно-поворотный подшипник с внутренней шестерней

Опорно-поворотный подшипник представляет собой большой подшипник, способный выдерживать комбинированную нагрузку, а также большие осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты.Поворотный подшипник обычно имеет монтажное отверстие, внутреннюю или внешнюю шестерню, отверстие для смазочного масла и уплотнительное устройство, благодаря чему конструкция основного корпуса компактна, управление простое, а техническое обслуживание простое.Есть безредукторные поворотные подшипники, опорно-поворотные подшипники внешней передачи и поворотные подшипники с внутренним зацеплением.Опорно-поворотные подшипники широко используются в крупногабаритных вращающихся устройствах, таких как грузоподъемные машины, горнодобывающая техника, строительная техника, портовая техника, судовая техника, а также в высокоточных радиолокационных машинах и ракетных пусковых установках.

Список контента для этой статьи：

• Что такое поворотный подшипник без шестерни?

• Определение поворотного подшипника с внутренним зацеплением

• Различное их применение

Определение безредукторного поворотного подшипника

Опорно-поворотный подшипник представляет собой большой подшипник, способный выдерживать комбинированную нагрузку, а также большие осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты.Опорно-поворотные устройства широко используются в реальной промышленности и называются «шарниры машин».Поворотный подшипник имеет беззубый тип, тип внешнего зуба и тип внутреннего зуба.Тогда это без передач.

Что такое поворотный подшипник с внутренней шестерней?

Это с внутренней шестерней.Сегодня он широко используется в грузоподъемной, горнодобывающей, строительной, портовой технике, а также на крупногабаритных поворотных устройствах для морской техники и высокоточной радиолокационной техники и оборудования для запуска ракет.Поворотный подшипник обычно имеет монтажное отверстие, внутреннюю или внешнюю шестерню, отверстие для смазочного масла и уплотнительное устройство, благодаря чему конструкция основного корпуса компактна, управление простое, а техническое обслуживание простое.

Различное их применение

• Применение опорно-поворотного механизма в машиностроении.

Широко используются поворотные подшипники.Инженерная техника является наиболее широко используемым местом для опорно-поворотных устройств, таких как землеройные машины, экскаваторы, дезинтеграторы, штабелеры-реклаймеры, грейдеры, дорожные катки, мощные бурильные машины, бурильные машины, проходческие комбайны и т. д.

Другие: бетонная техника: бетононасос, бетоносмесительная машина, ленточный конвейер.

— Загрузочное оборудование: дисковый питатель, смеситель песка

— Подъемная техника: краны колесные, гусеничные краны, портальные краны, башенные краны, вилочные погрузчики, подъемные краны, козловые краны, наземная погрузочно-разгрузочная техника: буровая установка ударного действия с обратной циркуляцией, установка роторного бурения, установка роторно-ударного бурения, установка роторного бурения, буровая установка вращательного действия с обратной циркуляцией буровая установка, роторная буровая установка с принудительной циркуляцией, буровая установка с длинной спиралью, водолазная буровая установка, статическая сваебойная машина, копер

— Инженерное судно: земснаряд

— Специальные транспортные средства: машины для осмотра мостов, пожарные машины, машины для мытья окон, грузовые автомобили с плоской балкой, подъемники, самоходные подъемники.

— Оборудование для легкой промышленности: машины для производства напитков, выдувные машины, упаковочные машины, разливочные машины, вращающиеся бутылкоразборщики, литьевые машины.

— Морской кран

• Применение поворотного подшипника платформы оборудования

В дополнение к различным строительным машинам постепенно расширяется область применения опорно-поворотных устройств.Платформы оборудования, такие как портовое оборудование, металлургическое оборудование и буровые платформы, начали использовать поворотные подшипники вместо оригинальных подшипников.

— Портовое оборудование: портовые краны, фронтальные краны

— Новое энергетическое оборудование: ветроэнергетическое оборудование, солнечное энергетическое оборудование

— Металлургическое оборудование: металлургический кран, ковшовая башня, сталезахват, буровой раствор, устройство подачи кислорода

— Развлекательное оборудование: колесо обозрения и др.

— Аэропортовое оборудование: аэродромный танкер

— Военная техника: РЛС, танки и т.д.

— Робот: робот-палетоукладчик, сварочный робот, робот

— Медицинское оборудование: гамма-нож

— Оборудование для защиты окружающей среды: скребок

— Парковочное оборудование: гараж-башня

— Оборудование буровой платформы, кухонное оборудование, оборудование с числовым программным управлением (проволочно-отрезной станок, закалочный станок), кирпичный станок

Опорно-поворотные устройства широко используются в реальной промышленности и называются «шарниры машин».Их основные области применения широко используются в: автокранах, железнодорожных кранах, портовых кранах, морских кранах, металлургических кранах, контейнерных кранах, экскаваторах., заправочные машины и устройства для терапии стоячими волнами CT, морские инструменты, крепления для радиолокационных антенн, ракетные пусковые установки, резервуары, роботы и вращающиеся рестораны.Поворотный подшипник имеет беззубый тип, тип внешнего зуба и тип внутреннего зуба.Различные типы опорно-поворотных устройств используются в разных местах.Производство опорно-поворотных устройств в Китае развивалось более 20 лет.Стандарт JB2300-84 «форма поворотного подшипника, основные параметры и технические требования» был впервые опубликован в 1984 году, а стандарт JB/T2300-1999 «опорно-поворотный подшипник» был пересмотрен в 1999 году. проектирование, производство и испытания опорно-поворотных устройств.