Подшипник поворотный с перекрестными роликами

Подшипник с перекрестными роликами

Поворотный роликовый поворотный подшипник часто используется в ковшовых колесах, сверхтяжелых транспортных машинах, портовой технике, горнодобывающей технике, строительной технике и других крупных поворотных устройствах, строительная техника играет важную роль в этой операции, как показывают следующие детали, перекрестный поворотный роликовый подшипник имеет какая роль.

Подшипник с перекрестными роликамисостоит из двух посадочных колец, плотной конструкции, легкого веса, высокой точности изготовления, небольшого монтажного зазора, высоких требований к точности установки, поперечного расположения ролика 1: 1, может одновременно выдерживать опрокидывающий момент при осевом усилии и большее радиальное усилие.

Стандартный скрещенный роликовый поворотный подшипник разделен на две части: наружное кольцо или внутреннее кольцо, после загрузки ролика и клетки фиксируются вместе, установка может быть точно настроена через соединительные болты и фиксированный фланец для достижения идеального состояния нагрузки, поэтому установка очень проста в эксплуатации.

Поскольку ролики выровнены перпендикулярно друг другу на поверхности качения с V-образной канавкой под углом 90 ° с помощью распорных каркасов, такая конструкция допускает скрещенный роликповоротные подшипникивыдерживать большие радиальные, осевые и моментные нагрузки во всех направлениях.

Размеры внутреннего и наружного кольца скрещенных роликовых поворотных подшипников в небольшой степени миниатюрны, особенно ультратонкая структура, которая близка к пределу малого размера, и высокая жесткость, поэтому они наиболее подходят для широкого диапазона приложения, такие как соединения и вращающиеся части промышленных роботов, вращающиеся столы обрабатывающих центров, вращающиеся секции роботов, прецизионные вращающиеся столы, медицинское оборудование, измерительные приборы и устройства для изготовления микросхем.

На основе базовых скрещенных роликовых поворотных подшипников получено множество конструктивных различий в скрещенных роликовых поворотных подшипниках, так что их можно использовать для различных требований случая. Из общей категории его можно разделить на: опорные поворотные опоры с перекрещенными роликами, опорные поворотные опоры с высокой жесткостью, сверхтонкие опорные поворотные опоры с роликами;

Основные преимущества поворотных подшипников качения:

Прежде всего, структура скрещенных сферических роликовых подшипников скольжения относительно проста: через ряд цилиндрических тел качения, расположенных в одной дорожке качения, пересекают друг друга, вы можете получить значительную осевую и радиальную нагрузку на поворотный подшипник и опрокидывающий момент. Кроме того, у перекрещенных роликовых поворотных подшипников не будет возникать явление бокового контакта с роликом или явление блокировки, в то же время из-за того, что стандартные скрещенные роликовые поворотные подшипники имеют внутреннее и внешнее кольцо, структура разделяется, зазор можно регулировать, даже если предварительное давление применяется, также можно получить высокоточное вращательное движение.