Есть много типов поворотных подшипников, как «механические соединения», такие как однорядные шариковых подшипники и поворотного круга Однорядовые пересекли подшипники ролика поворотных. Так как эти два вида поворотных подшипников относится к одной строке поддержке, многие люди не могут различить два вида различий, и они могут быть произвольно выбраны и использованы, не зная, что вызовет большой ущерб машину. Эта статья поможет вам понять информацию об этих двух подшипниках поворотных. Читать Далее

~!phoenix_var0!~ Читать Далее

Существует много типов поворотных подшипников, таких как «механические соединения», таких как однорядные шариковые поворотные подшипники и однорядные перекрестные роликовые подшипники качения. Поскольку эти два вида поворотных подшипников принадлежат однорядной опоре, многие люди не могут различить два вида различий, и их можно произвольно выбирать и использовать без ведома, что приведет к значительному повреждению машины. Эта статья поможет вам понять информацию об этих двух поворотных подшипниках. Читать Далее

Существует много типов опорно-поворотных устройств в виде «механических соединений», таких как однорядные шариковые опорно-поворотные подшипники и однорядные опорно-поворотные подшипники с перекрестными роликами.Поскольку эти два типа опорно-поворотных устройств относятся к однорядной опоре, многие люди не могут различить эти два вида различий, и они могут быть выбраны и использованы случайным образом, не зная об этом, что нанесет большой ущерб машине.Эта статья поможет вам понять информацию об этих двух поворотных подшипниках. Читать Далее

Однорядные скрещенные роликовые поворотные подшипники расположены под прямым углом друг к другу с интервалами между внутренним и внешним колесами. Они могут выдерживать нагрузки со всех сторон (например, осевые, осевые или импульсные нагрузки). Поскольку ролик находится в линейном контакте с поверхностью гусеницы, менее вероятно, что подшипник упруго деформируется под нагрузкой. Однорядный поворотный роликовый подшипник может быть собран во всех направлениях шпинделя для удобства использования. Он может выдерживать радиальные и осевые нагрузки одновременно, что упрощает конструкцию устройства и снижает вес механизма. Читать Далее