Разница между однорядным шарикоподшипником, двухрядным шарикоподшипником и трехрядным роликоповоротным подшипником

поворотный подшипник делятся на множество различных типов, таких как шарик с четырехточечным контактом, перекрестный ролик, двухрядный шарик, двухрядный шарик, трехрядный ролик, поворотный подшипник с дорожкой качения из стальной проволоки и т. д. Каждый тип имеет различные характеристики в зависимости от его конструкции и конструкции, которые делает его пригодным для конкретных приложений.В чем разница между однорядным шариковым, двухрядным шариковым и трехрядным роликовым поворотным подшипником?

1.Однорядный шариковый поворотный подшипник

2. Двухрядный шариковый поворотный подшипник

3.Трехрядный роликовый поворотный подшипник

1.Однорядный шариковый поворотный подшипник

Однорядный шарикоподшипник с четырехточечным контактом: состоит из двух посадочных колец, компактной конструкции, легкого веса, стального шарика и четырехточечного контакта с дугой качения, может выдерживать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент одновременно.Можно выбрать роторный конвейер, сварщика, малые и средние краны и экскаваторы.

Однорядный поворотный подшипник с перекрестными роликами: состоит из двух посадочных колец, имеет компактную конструкцию, малый вес, высокую точность изготовления, небольшой монтажный зазор, высокие требования к точности установки.Ролик имеет перекрестное расположение 1:1, что позволяет одновременно выдерживать осевую силу, опрокидывающий момент и большую радиальную силу.Он широко используется в подъемно-транспортной, инженерной технике и военной продукции.

2. Двухрядный шариковый поворотный подшипник

Конструкция двухрядного сферического опорно-поворотного устройства в основном такая же, как у однорядного сферического опорно-поворотного подшипника с четырехточечным контактом, но отличие состоит в том, что опорно-поворотный подшипник имеет два ряда тел качения.Он может одновременно выдерживать большую осевую нагрузку и радиальный опрокидывающий момент.Может использоваться с различными кранами, экскаваторами и другим механическим оборудованием.

Двойной поворотный подшипник волейбольного типа имеет три опорных кольца.Стальной шарик и изолирующий блок могут быть выгружены непосредственно в верхнюю и нижнюю дорожки качения.По напряженному условию расположены два ряда стальных шариков разного диаметра.Такая открытая сборка очень удобна.Углы опор верхней и нижней дуговых дорожек качения составляют 90° и могут выдерживать большую осевую силу и опрокидывающий момент.Когда радиальная сила превышает осевую силу более чем в 0,1 раза, дорожка качения должна быть специально спроектирована.Осевые и радиальные размеры двухрядных сферических опорно-поворотных устройств с различными диаметрами относительно велики, а конструкция является плотной.Он особенно подходит для башенных кранов, автокранов и другой погрузочно-разгрузочной техники среднего и большего диаметра.

3.Трехрядный роликовый поворотный подшипник

Трехрядный роликовый поворотный подшипник имеет три посадочных кольца.Верхние и нижние дорожки качения и радиальные дорожки качения разделены соответственно, так что можно точно определить нагрузку каждого ряда роликов.Он может выдерживать все виды нагрузок одновременно.Это один из четырех продуктов с наибольшей несущей способностью.Вал и радиальные размеры большие, а конструкция прочная.Он особенно подходит для тяжелой техники, требующей большего диаметра, такой как роторный экскаватор, колесный кран, морской кран, портовый кран, стальной поворотный стол для водного транспорта и крупнотоннажный автокран.

Поворотный подшипник широко используется в промышленности.Это называется 'соединение машины'.Это важная часть трансмиссии машин, которая должна совершать относительное вращательное движение между двумя объектами и одновременно выдерживать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент.Он широко используется в машиностроении и других отраслях промышленности.Если у вас есть соответствующие требования к покупке, пожалуйста, свяжитесь с Xuzhou Wanda slewing Bearing Co., Ltd., чтобы производить 30000 комплектов поворотных подшипников с расстоянием между центрами гусениц 200-4000 мм каждый год и предоставлять услуги в соответствии с вашими требованиями.