Как правильно установить поворотную опору?

Описание товара

поворотные подшипники широко используются в машиностроение, портовая техника, металлургия, охрана окружающей среды и другие отрасли промышленности. Они могут выдерживать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент одновременно, с компактной конструкцией и надежной работой.Основными типами конструкции являются однорядный с четырехточечным контактом тип, двухрядный мяч тип, поперечный ролик тип и каток трехрядный тип.

Сюйчжоу Ванда Отдел технологии опорно-поворотных подшипников

дает следующие советы.

Удостоверение личности

1. Этикетка:

Этикетка размещается на внешнем кольце или внутреннем отверстии внутреннего кольца поворотного подшипника.

Он расположен на внутреннем кольце наружного кольца или внутреннем кольце опорно-поворотного устройства и указывает тип, номер продукта, производителя и т. д. опорно-поворотного устройства.

1. Отметка:

Поворотный подшипник, закаливающий мягкий ремень, закаленный мягкий ремень, отмечен буквой «S» и нанесен на неустановочную базовую поверхность (если есть заглушка, она помещается в отверстие для заглушки).Мягкий ремень следует размещать в несоблюдение постоянной нагрузки на площадь при монтаже.

Красной или зеленой краской отмечают три зубца с наибольшим скачком зубчатого венца.Отрегулируйте зазор между стороной зуба шестерни и шестерней во время установки.

Шаги установки

1. Перед установкой:

(1) Убедитесь, что установленные поворотные подшипники соответствуют требованиям контрактного заказа.

(2) Подтвердите, что вы получили опорно-поворотное устройство во время транспортировки без повреждений, влияющих на производительность.

(3) Убедитесь, что масляное отверстие соответствует способу заправки хоста.

(4) Убедитесь, что установка опорно-поворотных устройств не создает небезопасных факторов.

2. Требования к монтажному кронштейну

(1) Поверхность основания для установки опорно-поворотного подшипника и установочную платформу необходимо очистить, чтобы мусор и сварочный шлак не повлияли на точность установки.

(2) Монтажный кронштейн должен иметь достаточную жесткость, чтобы предотвратить деформацию поворотного подшипника и влияние на его работу.

(3) После того, как монтажный кронштейн приварен, необходимо выполнить термообработку для снятия внутренних напряжений и обработать плоскость.

(4) Отклонение плоскости допускается только постепенно уменьшаться или увеличиваться, и не допускается внезапное падение или увеличение, чтобы избежать пиковой нагрузки.

3. Установка

(1) Повесьте поворотный подшипник горизонтально на опорно-поворотный подшипник и используйте щуп для проверки контакта между плоскостью опорно-поворотного устройства и монтажной поверхностью опорно-поворотного устройства.Если есть зазор, используйте сплющивание, чтобы предотвратить деформацию подшипника после затяжки болтов.

(2) Во время установки поворотный подшипник с закаленным мягким ремнем следует размещать в зоне без нагрузки или в зоне непостоянной нагрузки.

(3) Отрегулируйте зацепление зубчатого колеса, чтобы убедиться, что зазор в зацеплении в самой высокой точке отскока большого зубчатого венца (три зуба, отмеченные красной или зеленой краской) соответствует требованиям точности конструкции.

(4) Крепежные болты поворотного подшипника должны быть высокопрочными болтами, класс прочности соответствует требованиям конструкции.

(5) Шайба монтажного болта должна быть закаленной и отпущенной плоской шайбой.Не используйте пружинные шайбы.

(6) Крепежный болт должен иметь достаточную силу предварительного натяжения, чтобы в 0,7 раза превышать предел текучести материала болта.Во время установки используйте динамометрический ключ.

(7) Затяжка крепежных болтов должна выполняться симметрично и непрерывно в направлении 180° до тех пор, пока все болты не будут затянуты.Убедитесь, что болты по окружности имеют одинаковый предварительный натяг.

4. После переселения

(1) Проверьте, не мешают ли шестерни.

(2) Проверьте, затянуты ли болты.

(3) Определите, является ли операция нормальной.