Применение опорно-поворотного подшипника - червячный червяк для воздушных работ

Применение опорно-поворотного подшипника - червячный червяк для воздушных работ

Накладные расходы рабочий грузовик параметры модели подшипника Вращающийся подшипник в работе высоко над автомобилем Использование и принцип работы Поворотный механизм, автомобильная подвесная рабочая тележка обычно использует поворотный механизм поворота, а изменение направления может быть выбрано в соответствии с требованиями работы.Механизм поворота поворотных частей и рабочая площадка установлены на поворотной опоре поворотного стола.Приводное устройство закреплено на поворотной платформе, его днище снабжено приводным механизмом.Вращающийся подшипник внутренним зубчатым венцом поворотного стола и соединен с неподвижным сиденьем рамы.Поворотный механизм поворотной платформой, циклоидальный гидромотор, червячный редуктор, поворотный подшипник, шестерня.Наружное зубчатое колесо подшипника вращения закреплено на шасси, внутреннее кольцо соединено с поворотным кругом.Через циклоидальный двигатель, приводимый в действие червячным редуктором, привод вращения машины с червячной передачей, соединенный с шестерней, через внешнее зацепление шестерни и зубчатого венца реализуется вращение поворотного стола.

Поворотный подшипник подходит для подъемной рабочей платформы

Внешняя шестерня серии 01, серия 11 Внешняя шестерня, серия QN.В зависимости от длины стрелы и размера подъемника размер каждой серии опорно-поворотных устройств также различается.Конкретная модель выбора подтверждается в соответствии с конкретной моделью автомобиля.