Поворотное кольцо представляет собой поворотный подшипник качения или скольжения. Он обычно поддерживает большие нагрузки, но медленные или медленные качающиеся нагрузки, как правило, горизонтальные платформы. Например, наветренная платформа для обычного крана, энкодера или мельницы с горизонтальной осью. Поворотные подшипники имеют тонкое поперечное сечение по сравнению с другими подшипниками качения, обычно диаметром 1 метр или более. Зубья зубчатого колеса интегрированы с внутренним кольцом или внешним кольцом для привода платформы относительно основания. Далее я расскажу вам причины и решения для негибкости подшипника поворотного кольца. Читать Далее

Поворотный подшипник представляет собой большой подшипник, который может выдерживать комплексную нагрузку и одновременно выдерживать большие осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающий момент.Поворотное кольцо обычно имеет установочные отверстия, внутренние или внешние шестерни, отверстия для смазки и уплотнительные устройства, поэтому оно может сделать конструкцию основного двигателя компактной, простой в управлении и обслуживании.Он имеет четыре серии: зубчатые, внешние и внутренние шарикоподшипники с четырехточечным контактом, двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники, поперечно-цилиндрические роликоподшипники, перекрестно-конические роликоподшипники и трехрядные цилиндрические роликовые композитные подшипники. .Опорно-поворотные устройства широко используются в морском оборудовании, строительной технике, технике легкой промышленности, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, промышленном оборудовании и других отраслях промышленности. Читать Далее

~!phoenix_var0!~ Читать Далее

Поворотный подшипник - это большой подшипник, который может выдерживать комбинированную нагрузку и выдерживать большие осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты. Поворотный подшипник обычно имеет монтажное отверстие, внутреннюю шестерню или внешнюю шестерню, отверстие для смазочного масла и уплотнительное устройство, так что конструкция основного корпуса компактна, направляющая проста, а техническое обслуживание легкое. Существуют поворотные подшипники без зубчатой ​​передачи, поворотные подшипники с внешней передачей и поворотные подшипники с внутренней передачей. Подшипники поворота широко используются в крупномасштабных поворотных устройствах, таких как подъемные машины, горнодобывающая техника, строительная техника, портовая техника, судовая техника, а также высокоточные радиолокационные машины и ракетные пусковые установки. Читать Далее

Опорно-поворотный подшипник представляет собой большой подшипник, способный выдерживать комбинированную нагрузку, а также большие осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты.Поворотный подшипник обычно имеет монтажное отверстие, внутреннюю или внешнюю шестерню, отверстие для смазочного масла и уплотнительное устройство, благодаря чему конструкция основного корпуса компактна, управление простое, а техническое обслуживание простое.Существуют безредукторные поворотные подшипники, поворотные подшипники с внешним зацеплением и поворотные подшипники с внутренним зацеплением.Опорно-поворотные подшипники широко используются в крупногабаритных вращающихся устройствах, таких как грузоподъемные машины, горнодобывающая техника, строительная техника, портовая техника, судовая техника, а также в высокоточных радиолокационных машинах и ракетных пусковых установках. Читать Далее

~!phoenix_var0!~ Читать Далее