Высокоскоростной шарикоподшипник малого диаметра с поворотным кольцом для крана без редуктора

Опорно-поворотный подшипник или опорно-поворотное кольцо представляет собой вращающийся подшипник качения или подшипник скольжения, который обычно поддерживает тяжелую, но медленно вращающуюся или медленно колеблющуюся нагрузку, часто горизонтальную платформу, такую ​​как обычный кран, поворотный ярд или Ветровая платформа горизонтально-осевого ветряка.(«Убить» означает повернуться, не меняя места.)  
По сравнению с другими подшипниками качения поворотные подшипники имеют тонкое сечение и часто изготавливаются диаметром в метр и более;Опорно-поворотные подшипники на Фолкеркском колесе имеют диаметр 4 метра и подходят для оси длиной 3,5 метра.Поворотные подшипники напоминают увеличенные подшипники рулевой поверхности самолета.

Характеристики структуры, производительности и применения

Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом состоит из двух посадочных колец, которые имеют компактную конструкцию и малый вес, стальной шарик контактирует с круговой дорожкой качения в четырех точках, он может выдерживать осевое усилие, радиальное усилие и опрокидывающий момент при в то же время.

Его можно использовать для поворотного конвейера, сварочного манипулятора, крана малой и средней грузоподъемности, экскаватора и другой строительной техники.

Примечание:

1. n1 - количество смазочных отверстий. Масляный колпачок M10×1JB/T7940.1~JB/T7940.2. Расположение масляного ниппеля может быть изменено в соответствии с требованиями пользователя.

2. n-φ можно изменить на резьбовое отверстие, диаметр резьбового отверстия M, глубина 2M.

3. Тангенциальное усилие зуба в форме является максимальным усилием зуба, номинальное тангенциальное усилие зуба составляет 1/2 от максимального.

4. 'К' - коэффициент снижения дополнения.