~!phoenix_var0!~ Читать Далее

Поворотный подшипник представляет собой большой подшипник, который может выдерживать комплексную нагрузку и одновременно выдерживать большие осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающий момент.Поворотное кольцо обычно имеет установочные отверстия, внутренние или внешние шестерни, отверстия для смазки и уплотнительные устройства, поэтому оно может сделать конструкцию основного двигателя компактной, простой в управлении и обслуживании.Он имеет четыре серии: зубчатые, внешние и внутренние шарикоподшипники с четырехточечным контактом, двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники, поперечно-цилиндрические роликоподшипники, перекрестно-конические роликоподшипники и трехрядные цилиндрические роликовые композитные подшипники. .Опорно-поворотные устройства широко используются в морском оборудовании, строительной технике, технике легкой промышленности, металлургическом оборудовании, медицинском оборудовании, промышленном оборудовании и других отраслях промышленности. Читать Далее

~!phoenix_var0!~ Читать Далее

Трехрядный роликовый опорно-поворотный подшипник имеет наибольшую несущую способность, а размеры вала и радиальные размеры большие и прочные.Обычно используется в тяжелой технике.Многие из тяжелого оборудования, используемого в нашей жизни, представляют собой трехрядные роликовые опорно-поворотные подшипники, но многие люди не понимают его конкретной информации.Эта статья направлена ​​на подробное описание трехрядного роликоповоротного подшипника. Читать Далее

~!phoenix_var0!~ Читать Далее

Опорно-поворотные подшипники широко используются в морском оборудовании, машиностроении, легкой промышленности, металлургическом оборудовании и других областях.Операционная техника, медицинская техника, промышленное оборудование и другие отрасли.В этой статье кратко представлены четыре его типа, что позволит вам понять его более интуитивно. Читать Далее