Высокоскоростной четырехточечный контактный шарикоподшипник с поворотным кольцом для башенного крана

Шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом может воспринимать осевые нагрузки, опрокидывающий момент и радиальные нагрузки одновременно.Почти все стальные шарики будут нести нагрузку при комбинированном действии осевой нагрузки и нагрузки опрокидывающего момента.Стальные шарики соприкасаются с дорожкой качения наружного и внутреннего колец в одной точке, соответственно, при передаче чисто осевой нагрузки.Когда радиальные нагрузки превышают определенное значение, контактирующие шарики должны находиться в двух точках соответственно на внешней и внутренней дорожке качения.Между тем, износ и момент трения будут в значительной степени преодолевать осевую силу.Опрокидывающий момент и радиальная силовая нагрузка в любых условиях работы позволяют соответствующим образом регулировать контактный угол.Шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом в основном состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, одного ряда стальных шариков и сепаратора (или распорного блока).Внутреннее кольцо шарикоподшипника с четырехточечным контактом, наружное кольцо имеют цельную и разъемную структуру.Жесткость цельных колец относительно хороша для поддержания своей жесткости.Разборная конструкция крепится болтами, что облегчает процесс регулировки.Обычно шарикоподшипник с четырехточечным контактом имеет сепараторы (или распорные блоки).Полный шаровой тип имеет большую грузоподъемность.В некоторых ситуациях этот тип может быть выбран для приложений с большой нагрузкой.Однако такая конструкция обладает высоким сопротивлением трению, что может привести к образованию зазубрин на поверхности шара.Этот поворотный подшипник с контактной шариковой конструкцией подходит для приложений с опрокидывающим моментом и небольшим сопротивлением трению.Контактная монтажная поверхность должна иметь достаточную радиальную жесткость.Требования к монтажу соответствуют монтажным отверстиям, которые имеют прямое отверстие, встречное отверстие, глухое отверстие с резьбой или сквозное отверстие с резьбой и т. д.