поворотный подшипник

Поворотный подшипник  или поворотное кольцо  вращательный подшипник качения  или же подшипник скольжения  который обычно поддерживает тяжелую, но медленно вращающуюся или медленно колеблющуюся нагрузку, часто горизонтальную платформу, такую ​​​​как обычная кран, а дворник на качелях, или обращенная к ветру платформа горизонтальной оси ветряная мельница.(«Убить» означает повернуться, не меняя места.)

По сравнению с другими подшипниками качения поворотные подшипники имеют тонкое сечение и часто изготавливаются диаметром в метр и более;поворотные подшипники на Фолкеркское колесо  имеют диаметр 4 метра и подходят к оси длиной 3,5 метра.Поворотные подшипники напоминают увеличенные подшипники рулевой поверхности самолета.

В поворотных подшипниках часто используются два ряда тел качения.Часто используют три гонка  элементы, такие как внутреннее кольцо и две «половинки» внешнего кольца, которые скрепляются вместе в осевом направлении.

Опорно-поворотные подшипники часто изготавливаются с зубьями шестерни, составляющими одно целое с внутренней или внешней обоймой, используемой для привода платформы относительно основания.

Что касается других подшипников, которые совершают возвратно-поступательное движение, а не вращаются непрерывно, смазка может быть затруднена. нефтяной клин  образованный в непрерывно вращающемся подшипнике, прерывается стопорным движением поворота.Вместо этого гидростатический подшипник  с перекачиваемым потоком масла.

Двухрядный шариковый поворотный подшипник имеет три посадочных кольца, стальной шарик и дистанционный блок могут быть непосредственно расположены в верхней и нижней обоймах, два ряда верхних и нижних стальных шариков с разным диаметром устанавливаются в соответствии с условиями нагрузки.

Этот вид открытой сборки очень удобен, так как угол дуги верхней и нижней дорожки качения составляет 90, что может выдерживать большие осевые силы и опрокидывающий момент.Когда радиальная сила превышает осевую силу более чем в 0,1 раза, необходимо специально спроектировать дорожку качения.

Осевой и радиальный размер двухрядного шарикоподшипника разного размера  относительно большая и прочная конструкция, поэтому она особенно подходит для башенных кранов среднего диаметра, автокранов и т. д. погрузочно-разгрузочных машин

Вес/кг:100-4700

Чтобы получить чертеж (pdf), нажмите «Модель».

Нет	Модель Pdf.формат	Dimensions			Монтажный размер				Структурный размер			Данные о снаряжении					Сила передач		Масса   кг
		D мм	d мм	H мм	Д1 мм	Д2   мм	n	мм	n1 мм	H1 мм	h мм	b мм	x	m	Д е мм	z	Нормализация З 104Н	Закалка Т 104Н
1	023.25.500.pdf	616	384	106	580	420	20	18	4	96	26	60	0.5	5	257	72	3.7	5.2	100
	024.25.500													6	350.4	59	4.5	6.2
2	023.25.560.pdf	676	444	106	640	480	20	18	4	96	26	60	0.5	5	417	84	3.7	5.2	115
	024.25.560													6	410.4	69	4.5	6.2
3	023.25.630.pdf	746	514	106	710	550	24	18	4	96	26	60	0.5	6	482.4	81	4.5	6.2	130
	024.25.630													8	475.2	60	6	8.3
4	023.25.710.pdf	826	594	106	790	630	24	18	4	96	26	60	0.5	6	560.4	94	4.5	6.2	140
	024.25.710													8	555.2	70	6	8.3
5	023.30.800.pdf	942	658	124	898	702	30	22	6	114	29	80	0.5	8	619.2	78	8	11.1	200
	024.30.800													10	614	62	10	14
6	023.30.900.pdf	1042	758	124	998	802	30	22	6	114	29	80	0.5	8	715.2	90	8	11.1	250
	024.30.900													10	714	72	10	14
7	023.30.1000.pdf	1142	858	124	1098	902	36	22	6	114	29	80	0.5	10	814	82	10	14	300
	024.30.1000													12	796.8	67	12	16.7
8	023.30.1120.pdf	1262	978	124	1218	1022	36	22	6	114	29	80	0.5	10	924	93	10	14	340
	024.30.1120													12	916.8	77	12	16.7
9	023.40.1250.pdf	1426	1074	160	1374	1126	40	26	5	150	39	90	0.5	12	1012.8	85	13.5	18.8	580
	024.40.1250													14	1013.6	73	15.8	21.9
10	023.40.1400.pdf	1576	1224	160	1524	1272	40	26	5	150	39	90	0.5	12	1156.8	97	13.5	18.8	650
	024.40.1400													14	1153.6	83	15.8	21.9
11	023.40.1600.pdf	1776	1424	160	1724	1476	45	26	5	150	39	90	0.5	14	1349.6	97	15.8	21.9	750
	024.40.1600													16	1350.4	85	18.1	25
12	023.40.1800.pdf	1976	1624	160	1924	1676	45	26	5	150	39	90	0.5	14	1545.6	111	15.8	21.9	820
	024.40.1800													16	1542.4	97	18.1	25
13	023.50.2000	2215	1785	190	2149	1851	48	33	8	178	47	120	0.5	16	1702.4	107	24.1	33.3	1150
	024.50.2000													18	1699.2	95	27.1	37.5
14	023.50.2240	2455	2025	190	2389	2091	48	33	8	178	47	120	0.5	16	1942.4	122	24.1	33.3	1500
	024.50.2240													18	1933.2	108	27.1	37.5
15	023.50.2500	2715	2285	190	2649	2351	56	33	8	178	47	120	0.5	18	2203.2	123	27.1	37.5	1700
	024.50.2500													20	2188	110	30.1	41.8
16	023.50.2800	3015	2585	190	2949	2651	56	33	8	178	47	120	0.5	18	2491.2	139	27.1	37.5	1900
	024.50.2800													20	2488	125	30.1	41.8
17	023.60.3150	3428	2872	226	3338	2962	56	45	8	214	56	150	0.5	20	2768	139	37.7	52.2	3300
	024.60.3150													22	2758.8	126	41.5	57.4
18	023.60.3550	3828	3272	226	3738	3362	56	45	8	214	56	150	0.5	20	3168	159	37.7	52.2	3700
	024.60.3550													22	3176.8	145	41.5	57.4
19	023.60.4000	4278	3722	226	4188	3812	60	45	10	214	56	150	0.5	22	3616.8	165	41.5	57.4	4200
	024.60.4000													25	3610	145	47.1	65.2
20	023.60.4500	4778	4222	226	4688	4312	60	45	10	214	56	150	0.5	22	4122.8	188	41.5	57.4	4700
	024.60.4500													25	4110	165	47.1	65.2

Примечание:

1. N1 – количество смазочных отверстий.Масляный стакан M10×1JB/T7940.1~JB/T7940.

2. Расположение масляного ниппеля может быть изменено в соответствии с приложением пользователя.

3. n-φ может измениться на резьбовое отверстие, диаметр резьбового отверстия - M, а глубина - 2M.

4. Тангенциальное усилие зуба в форме является максимальным усилием зуба;номинальное тангенциальное усилие на зуб составляет 1/2 от максимального.

5. 'К' - коэффициент уменьшения дополнения.