Опорно-поворотный подшипник с перекрестными роликами

Опорно-поворотный подшипник с перекрестными роликами

Поворотный подшипник с перекрестными роликами часто используется в ковшовом колесе, сверхтяжелой транспортной технике, портовой технике, горнодобывающей технике, строительной технике и других крупных поворотных устройствах. Строительная техника играет важную роль в работе. какая роль.

Опорно-поворотный подшипник с перекрестными роликами состоит из двух седловых колец, закрытой конструкции, легкого веса, высокой точности изготовления, небольшого монтажного зазора, требований к высокой точности при установке, поперечного расположения роликов 1: 1, может одновременно выдерживать опрокидывающий крутящий момент осевой силы и большую радиальную силу.

Стандартный поворотный подшипник с перекрестными роликами разделен на две части наружного кольца или внутреннего кольца, после загрузки ролика и сепаратора они фиксируются вместе, установка может быть точно настроена с помощью соединительных болтов и фиксированного фланца для достижения идеального состояния нагрузки, поэтому установка очень простая операция.

Поскольку ролики выровнены перпендикулярно друг другу на поверхности качения с V-образной канавкой под углом 90° с помощью проставочных сепараторов, такая конструкция позволяет использовать скрещенные ролики. поворотные подшипники выдерживать большие радиальные, осевые и моментные нагрузки во всех направлениях.

Размеры внутренних и наружных колец опорно-поворотных подшипников с перекрестными роликами в небольшой степени миниатюризированы, особенно ультратонкая структура, близкая к пределу малого размера, и высокая жесткость, поэтому они наиболее подходят для широкого диапазона такие приложения, как соединения и вращающиеся части промышленных роботов, поворотные столы обрабатывающих центров, поворотные секции роботов, прецизионные поворотные столы, медицинское оборудование, измерительные приборы и устройства для производства интегральных схем.

На основе базовых опорно-поворотных подшипников с перекрестными роликами получено много конструктивных различий в опорно-поворотных подшипниках с перекрестными роликами, так что их можно использовать для различных требований случая.Из общей категории ее можно разделить на: базовые опорно-поворотные подшипники с перекрестными роликами, опорно-поворотные опоры с перекрестными роликами высокой жесткости, ультратонкие опорно-поворотные подшипники с перекрестными роликами;

Ключевые преимущества опорно-поворотных устройств с перекрестными роликами:

Прежде всего, конструкция сферических подшипников скольжения со скрещенными роликами относительно проста: ряд цилиндрических тел качения, расположенных на одной дорожке качения и пересекающихся друг с другом, позволяет получить значительную осевую и радиальную нагрузку, поворотную несущую способность и опрокидывающий момент.Кроме того, в опорно-поворотных подшипниках со скрещенными роликами не возникает явление контакта со стороны ролика или явление блокировки, в то же время из-за того, что внутреннее и наружное кольца стандартных опорно-поворотных подшипников со скрещенными роликами имеют разделенную структуру, зазор можно регулировать, даже если предварительное давление применяется, может также получить высокоточное вращательное движение.