Однорядный шариковый поворотный подшипник имеет четырехточечный контактный подшипник, в нем всего один ряд стальных шариков. Они могут одновременно выдерживать осевую нагрузку, радиальную нагрузку и опрокидывающий момент. Однорядные четырехточечные контактные шариковые поворотные кольца состоят из двух посадочных колец, которые имеют компактную конструкцию и легкий вес, стальной шариковый контакт с круговой дорожкой качения в четырех точках.

Существует три типа этого однорядного четырехточечного контактного шарикоподшипника: без зубчатого подшипника (без зубьев), наружного зубчатого подшипника (с наружным зубом) и внутреннего зубчатого подшипника (с внутренним зубом).

Однорядный шариковый поворотный подшипник является основным типом, наиболее широко используемым в различных областях.

1. Внешняя передача Однорядный четырехточечный шарикоподшипник

 Имеет внешний зуб, диапазон наружного диаметра может быть от 280 мм до 4726 мм. которые в основном применяются в портовой технике, горнодобывающей технике, сварочном оборудовании, строительных машинах, модульных транспортных средствах.

структурная особенность выглядит следующим образом:

2.Внутренняя передача Однорядный четырехточечный шарикоподшипник

Он имеет внутренний зуб, диапазон внутреннего диаметра может быть от 222 мм до 4272 мм. которые в основном применяются в портовой технике, горнодобывающей технике, сварочном оборудовании, строительных машинах, модульных транспортных средствах.

структурная особенность выглядит следующим образом:

2.Без редуктора Однорядный четырехточечный шарикоподшипник

Он имеет не зуб, диапазон внешнего диаметра может быть от 280 мм до 4226 мм. которые в основном применяются в портовой технике, горнодобывающей технике, сварочном оборудовании, строительных машинах, модульных транспортных средствах.

конструктивная особенность как следующий рисунок:Однорядный четырехточечный шарикоподшипник (01) Без редуктора tadano автокран kubota ntn поворотный подшипник

Если у вас есть какие-либо требования, пожалуйста, свяжитесь с нами!