Упростите конструкцию с помощью опорно-поворотных устройств.

поворотный подшипник используется для соединения верхней и нижней части машины вместе, а также для поддержки веса верхней части и работы машины при нагрузке, а также для обеспечения верхней части нижней вращающейся машины.В этой статье в основном представлены упрощенные конструкции с поворотными подшипниками.

Вот основные тезисы статьи:

• Упростите конструкцию с помощью опорно-поворотных устройств

• Упрощение конфигураций с конфигурацией опорно-поворотных устройств

1. Упрощение конструкции с поворотными подшипниками

Подшипники с поворотным кольцом можно использовать для упрощения системы привода за счет включения зубьев шестерни во внутреннюю или внешнюю обойму.Подшипники с поворотным кольцом также экономят место, позволяя использовать один подшипник вместо двух, тем самым уменьшая высоту, необходимую для конкретного применения.

В последнем официальном документе описаны распространенные формы зубьев, углы и твердость;объясняет формулу Льюиса для выбора размера и формы зуба;включает таблицы, которые дизайнеры могут использовать для сопоставления деталей шестерни со своими приложениями;и описывает, как установить опорно-поворотный подшипник.

2. Упрощение конфигураций с конфигурацией опорно-поворотных устройств.

В станкостроении стандарт конструкции поворотных подшипников с высоким уровнем точности и в то же время прилагаемой нагрузкой для устранения зазора и снижения вибрации.Сами опорно-поворотные подшипники имеют компактную конструкцию, небольшой размер поперечного сечения и диапазон диаметров могут составлять всего 50 мм (этот тип опорно-поворотных подшипников размером со стальным шариком, чем традиционно используемый вращающийся подшипник тяжелой серии со стальным шариком меньшего размера).Это заставляет конструктора пересматривать традиционную конфигурацию поворотных подшипников.

В момент выбора конструкции опорно-поворотных устройств выбор конструкции опорно-поворотных устройств зависит от нагрузки, жесткости, скорости вращения, таких как требования к размеру и гибкости при вращении, а также с учетом различных аспектов практического применения пользователь и производитель опорно-поворотных устройств определяют цель проектирования и применимость опорно-поворотных устройств. были обсуждены, помочь в снижении затрат и гарантировать бесперебойную работу в соответствии с предпосылкой производительности системы для достижения оптимизации.

Обычно используется для восприятия радиальной, осевой и крутящей нагрузки на подшипник вышки, его конфигурация установки с использованием двух комплектов шариковых или роликовых опорно-поворотных подшипников вдоль осевого интервала. Форма этой конфигурации состоит из двух комплектов опорно-поворотных подшипников на валу для получения более высокая грузоподъемность по крутящему моменту на большом расстоянии.

Однако для такой конфигурации из-за ограничений по пространству и сложности установки ее трудно адаптировать к новым приложениям, и в этом преимущество подшипника качения.Использование набора опорно-поворотных устройств вместо двух комплектов опорно-поворотных устройств не только может уменьшить высоту установки, но и упростить конструкцию компонентов, поэтому опорно-поворотные устройства особенно подходят для нового типа устройств управления промышленной автоматизацией.

Хороший выбор конструкции или четырехточечный контактный шариковый поворотный подшипник, угол контакта формируется на пересечении большего эффективного диаметра шага, чтобы компенсировать влияние отрицательного момента.Кроме того, использование одного комплекта опорно-поворотных устройств большого размера может привести к контакту шарика с опорно-поворотными подшипниками канала в центре отверстия.Это упрощает общую конструкцию, улучшает форму и защищает детали.

Надеемся, что эта статья о поворотных подшипниках поможет вам, если вам нужны поворотные подшипники, свяжитесь с нами.